Conoce al detalle el recorrido y las 21 etapas del Giro de Italia 2021 que arranca el sábado 8 de mayo en Turín y concluye el domingo 30 en Milán. Consulta todos los vídeos de cada jornada, su perfil, altimetría y las etapas contrarreloj y de montaña que decidirán al ganador.
BRATISLAVA. Pri premiérovom štarte na talianskej GrandTour bojoval Peter Sagan o víťazstvo v etapách ako lev. Osemkrát priamo bojoval o prvú priečku, no získal ju len jediný Talianska sa vracia, aby počet úspechov rozšíril. Trasa tohto ročníka je pre slovenského cyklistu priaznivá. Šancu na dobrý výsledok má v ôsmich až deviatich etapách. Je to bezmála každá druhá. Okrem rovinatých etáp sa môže presadiť aj v mierne zvlnených, ktoré pasujú kategórie čisto šprintérskych etáp patria – 2., 5., 7., 13. a tieto dni by bolo skôr prekvapením, ak by sa o víťazovi nerozhodovalo v hromadnom špurte celého Gira však zvyknú aj v týchto rovinatých etapách v závere naplánovať menšie stúpania, aby dojazd zatraktívnili a dali príležitosť aktívnym 18. etapa skutočne pripomína klasiku Miláno – San Remo. Dvesto kilometrov čaká cyklistov po rovine, kým prídu k štyrom krátkym stúpaniam. Keďže však idú v krátkom slede za sebou, je to príležitosť pre klasikárov uchmatnúť si etapu odvážnym etapy, ktoré budú viac pasovať klasikárom by mali byť: 3., 10. a 15. V každej z nich môže mať Peter Sagan šancu zabojovať o postavenie má jedenásta etapa Gira. Je výnimočná, pretože je inšpirovaná klasikou Strade Bianche. V závere vedie až 35 kilometrov po prašných cestách medzi toskánskymi vinicami, kde dozrieva réva pre víno sa premenil na blato a trpeli všetciPeter Sagan už na Strade Bianche dosiahol úspechy. Je to trasa, ktorá mu pasuje, lenže na Grand Tour môže mať táto etapa úplne iný to bolo aj v roku 2010, kedy sa prašné cesty dostali do programu Gira po prvý to daždivý deň a práve to zmenilo etapu na nezabudnuteľnú. Keďže dážď bol vytrvalý, prach na cestách medzi vinicami sa zmenil na blato, ktoré vytrvalo pokrývalo cyklistov s každým prejdeným bolo všade. Trpeli aj bicykle, keďže blato sa dostalo aj do prehadzovačiek a do reťazí. „Posledných 45 kilometrov bolo horších ako Paríž – Roubaix,“ hneval sa vtedy Kazach Alexander Vinokurov, ktorý skončil v etape tretí. Z víťazstva a tešil Cadel Evans v drese majstra sveta. Austrálčan vtedy hovoril, že veľmi mu pomohlo, že mal zručnosti z horskej cyklistiky, ktorej sa v minulosti venoval niekoľko po šotolinovom povrchu takýmto jazdcom nahráva. Práve to spĺňa aj Peter Sagan. Záverečné stúpanie do mestečka Montalcino však môže byť pre neho príliš dlhé. Na Strade Bianche na podobnom profile Sagan skončil dva razy druhý, raz bol ďalších etapách je veľmi málo pravdepodobné, že by mohol Sagan bojovať o víťazstvo alebo bojovať o najlepšie umiestnenie. Až 8 etáp má cieľ v stúpaní, ďalšie dve etapy sú časovky. Priamy prenos z Gira bude vysielať Eurosport. Záver etáp by mal byť každý deň približne okolo h. La accidentada segunda semana de la 'Corsa Rosa' concluye con una ruta de 191 km que se asemeja al Giro di Lombardia, en la que destaca el paso por el Valpiana llegando dentro de los 30 km para el

12 lipca, 2021 Giro d’Italia zbliża się wielkimi krokami! Maj będzie należał właśnie do kolarzy. Na pewno będzie to zacięta walka w morderczych warunkach. Górzysty teren, duże przewyższenia i całkowicie prosty etap na mecie sprawiają, że włoski wyścig zapowiada się bardzo ciekawie. Polscy kibice na pewno odczują brak Rafała Majki, jednak mimo to warto śledzić poszczególne etapy tego wyścigu. Każdy z nich będziesz mógł też typować w zakładach bukmacherskich Noblebet. Włoskie zmagania w ramach 104. edycji Giro d’Italia kolarze rozpoczną 8 mara 2021 r. w Turynie. Ostatni etap zaś przewidziano na 30 maja. Meta znajdzie się w Mediolanie. W tym czasie zawodnicy pokonają 21 etapów. Każdy z nich będzie inny. Różne będą nawet odległości do pokonania – od 9 km na rozpoczęcie zawodów, do 228 km w jednym z ostatnich. Trasa Giro d’Italia 2021 Turyn nie jest przypadkowym wyborem. To właśnie w stolicy Piemontu rozpoczęły się 160 lat temu zjednoczeniowe ruchy kraju. Wyścig zawita w do Turynu dopiero drugi raz w historii (pierwszy w 1961 r.) Trasa Giro d’Italia nie należy do łatwych. W tym roku aż osiem etapów będzie kończyło się podjazdami do mety. Znacznie mniejszą rolę będą miały proste. Jazda indywidualna na czas przewidziana jest wyłącznie na dwóch etapach (pierwszym i drugim) i łącznie będzie to dystans tylko 38 km. Nie powinna mieć ona więc zbytniego znaczenia w ogólnej kwalifikacji. Kumulacja szczęścia dla wielbicieli górskich rajdów nastąpi w drugiej części wyścigu. to słynne białe szutry Strade Bianche. Kolejny to wdrapywanie się na Monte Zoncolan. Królewskim etapem zaś będzie 16. z Sacile do Cortina d’Ampezzo, podczas którego kolarze będą musieli zdobyć trzy szczyty i pokonać przewyższenie wynoszące aż 57000 m. Na koniec zawodników czeka prawie 30 km płaskiego terenu i meta w Mediolanie. etap, Turyn – Turyn, jazda ind. na czas, 9 km etap, Stupinigi – Novara, 173 km etap, Biella – Canale, 187 km etap, Piacenza – Sestola, 186 km etap, Modena – Cattolica, 171 km etap, Grotte di Frasassi – Ascoli Piceno, 150 km etap, Notaresco – Termoli, 178 km etap, Foggia – Guardia Sanframondi, 173 km etap, Castel di Sangro – Campo Felice, 160 km etap, L’Aquila – Foligno, 140 km 18 maja – dzień odpoczynku etap, Perugia – Montalcino, 163 km etap, Siena – Bagno di Romagna, 209 km etap, Rawenna – Werona, 197 km etap, Cittadella – Monte Zoncolan, 205 km etap, Grado – Gorizia, 145 km etap, Sacile – Cortina d’Ampezzo, 212 km 25 maja – dzień odpoczynku etap, Canazei – Sega di Ala, 193 km etap, Rovereto – Stradella, 228 km etap, Abbiategrasso – Alpe di Mera (Valsesia), 178 km etap, Verbania – Valle Spluga/Alpe Motta, 164 m etap, Senago – Mediolan, jazda ind. na czas 29,4 km Niestety, w tej górskiej rywalizacji najprawdopodobniej nie wystąpi nasz góral, czyli Rafał Majka. Polak skupia się na przygotowaniach do Tour de France i Vuelta a Espana i odpuści sobie podróż do Włoch. Podobnie zresztą jak zeszłoroczny zwycięzca tego wyścigu Tao Geoghegan Hart. Brazylijczyk również skupia się na przyszłych występach i włoski pomija. Mimo to Giro d’Italia zapowiada się bardzo emocjonująco. Zakłady bukmacherskie na Giro d’Italia w Noblebet Królewski wyścig, na który możesz postawić królewskie typy bukmacherskie! W Noblebet znajdziesz szeroki wybór rynków na to włoskie wydarzenie. Oferujemy Ci możliwość postawienia swoich typów na każdy z etapów, ale też całego wyścigu. Wystarczy kilka kliknięć i przystąpisz do gry! Rewanżowe mecze półfinałowe LM 2020/21 | Blog Noblebet 2021-07-12 14:38:38 Po pierwszych meczach półfinałowych Ligi Mistrzów zapowiada się angielski finał! Czy tak się stanie zależy jednak od wyników meczów rewanżowych, które odbędą się 4 i 5 maja. Jak wyglądają szanse półfinalistów na awans? Czytaj dalej... Najnowsze wpisy Oscary – jakie filmy mają największe szanse? | Blog Noblebet Mistrzostwa Świata w Piłce Siatkowej Mężczyzn 2022 w Noblebet ZIO w Pekinie 2022 | Biathlon | Blog Noblebet NBA Playoffy w koszykówce | Blog Noblebet BLAST Premier: Fall Showdown | Blog Noblebet

Inicio multitudinario y exigente del Giro d'Italia Ride Like A Pro Spain 2023 en Tenerife. 21 comentarios. Resumen y clasificación del Giro de Italia 2023| Etapa 2 Teramo - San Salvo.
Zapowiedź 21. etapu Giro d’Italia 2022. 29 maja (niedziela): Werona – Werona (17,4 km ★★★☆☆; jazda indywidualna na czas). Etap w trzech zdaniach Zakończeniem trzytygodniowej zabawy na Półwyspie Apenińskim będzie jazda indywidualna na czas po ulicach miasta Romea i Julii. 17-kilometrowa próba prowadzi po krętych ulicach i podjeździe, przez co nie powinna sprzyjać typowym klasykowcom. Tu ustawiona zostanie końcowa klasyfikacja wyścigu. Briefing przed startem Werona ugości ostatni etap Giro d’Italia po raz piąty w historii – wcześniej "Corsa Rosa" kończyła się tu w 1981, 1984, 2010 i 2019. Za każdym razem ten odcinek był jazdą indywidualną na czas. W 1981 i 1984 roku organizatorzy przygotowali 42-kilometrową trasę z Soave do Werony, na której wygrywali kolejno Knut Knudsen i Francesco Moser, zaś w 2010 i 2019 roku kolarze kręcili po ulicach samego miasta, zahaczając również o podjazd pod Torricelle. Na tych dwóch trasach wygrywali Gustav Larsson i Chad Haga. Trasy dwóch etapów w XXI wieku różniły się przede wszystkim miejskim odcinkiem – w 2010 roku zawodnicy zaczynali i kończyli ściganie przy werońskiej arenie, zaś dziewięć lat później start przeniesiono w okolice werońskich targów. W tym roku trasa jest bardziej podobna do tej sprzed trzech lat, gdy pokonanie 17-kilometrowego dystansu zajęło Hadze 22 minuty i 7 sekund. W porównaniu do tej próby organizatorzy nieco przedłużyli podjazd pod Torricelle i nazwali go Torricella Massimilian, a po zjeździe poprowadzili zawodników nie miejskimi uliczkami, a wzdłuż płynącej przez miasto Adygi. Po zjeździe z rampy startowej kolarzy czeka zatem pięciokilometrowy i szczególnie kręty miejski odcinek. Rozpędzić się można tylko na otwierającym ściganie 1700-metrowym prostym odcinku w kierunku bramy miejskiej, Porta Nuova – potem zawodników czeka jedenaście zakrętów, początkowo jeden po drugim, potem bardziej oddalonych od siebie. Kolejną częścią jest ostatni podjazd na tegorocznym Giro d’Italia, Torricella Massimilian. 4,6 kilometra o średnim nachyleniu 5,1% może sprawić, że do walki wmieszają się czasowcy niedysponujący dynamicznym przyspieszeniem, a także faworyci – w końcu pięć kilometrów to niemal jedna trzecia całego etapu. Kluczowy też będzie czterokilometrowy zjazd. Początkowo jest dość prosty, w końcówce jednak czeka kilka łuków i cztery nawroty. Stąd do mety zostanie 3500 metrów, głównie po miejskich ulicach. Ten odcinek jest nieco mniej kręty i pozwoli się nieco rozpędzić, zwłaszcza, iż trasa pozbawiona jest szczególnie niebezpiecznych miejsc. Po przekroczeniu brukowanego Mostu Zwycięstwa kolarze wjadą do starszej, ogólnie brukowanej części miasta. Ostatnim zakrętem będzie łuk rozpoczynający się około 1200 metrów przed metą, wprowadzający na 400-metrową końcową prostą. Meta znajdzie się na Piazza Bra, przed werońską Areną, na którą kolarze wjadą po ukończeniu ścigania. Kto może pokusić się o wygranie etapu? Specjalistów w jeździe na czas nie ma w peletonie wielu, ale warto zwrócić uwagę na Edoado Affiniego (Jumbo-Visma) oraz jadących bardzo spokojnie Willa Bartę (Movistar Team) i Tobiasa Ludvigssona (Groupama-FDJ), a także Thomasa De Gendta (Lotto Soudal) i Wouta Poelsa (Bahrain Victorious). Klasyfikacja generalna po etapie na Marmoladę jest ustawiona. Jai Hindley z rampy startowej zjedzie z przewagą 1:25 nad Richardem Carapazem i 1:51 nad Mikelem Landą. Różnice między najlepszymi zawodnikami są na tyle wyraźne, że układ podium nie powinien się zmienić, chyba że na przeszkodzie stanie choroba, defekt sprzętu lub upadek. W pierwszej dziesiątce zmiany mogą zajść potencjalnie w walce o 5. i 9. miejsca. Jan Hirt spróbuje pokonać Pello Bilbao w walce o wynik życia, natomiast Hugh Carthy musi pojechać o 28 sekund lepiej niż Juan Pedro Lopez, aby podskoczyć w generalce. Premie górskie: Torricella Massimilian (9,5 km – 7,9 km przed metą; 4,6 km; 5,1%, maks. 8%, kat. 4) Lista startowa (.pdf) mapki i profile: RCS Sport Jeśli znalazłeś w artykule błąd lub literówkę prosimy, daj nam o tym znać zaznaczając błędny fragment tekstu i używając skrótu klawiszy Ctrl+Enter.
The Giro d’Italia continues on Wednesday the longest leg of the race – the 219km Stage 11 from Camaiore to Tortona, which includes three lower-category climbs ahead of another flat and fast
Zapowiedź 18. etapu Tour de France 2022. 21 lipca (czwartek): Lourdes – Hautacam (143,2 km). Etap w trzech zdaniach Godne pożegnanie z Pirenejami i górskimi etapami na trasie 109. Tour de France. Do pokonania trzy strome podjazdy, Col d'Aubisque, debiutujący na trasie "Wielkiej Pętli" Col de Spandelles i na koniec Hautacam. Stacja ta ostatnio gościła w 2014 roku, gdy zwycięzcą został późniejszy triumfator całej imprezy, Vincenzo Nibali. Briefing przed startem Kolarze wyruszą z Lourdes, ponad 13-tysięcznego miasteczka, jednego z największych na świecie ośrodków kultu maryjnego i cel pielgrzymek katolików z całego świata. Lourdes po raz szósty będzie miastem etapowym Touru. Początek etapu jest dość łatwy, dopiero po lotnej premii w Laruns (58,5 km) rozpocznie się Col d’Aubisque. Przełęcz ma prawie 17 kilometrów, a nachylenie drugiej części nie schodzi poniżej 8%, dlatego już tutaj trudy etapu dadzą się mocno we znaki. Po małej poprawce na Col du Soulor kolarze zjadą do podnóża Spandelles, gdzie czekać ich będzie następne 10 kilometrów o nachyleniu powyżej 8%. Na koniec pozostanie równie wymagający Hautacam. W sumie zbierze się 4000 metrów przewyższenia na 143 kilometrach. Stacja narciarska Hautacam na trasie Tour de France pojawia się po raz szósty. Pierwszy raz wspinaczka pojawiła się w 1994 roku, jako zakończenie jedenastego etapu z Cahors. Tego dnia maillot jaune przywdział dotąd trzykrotny zwycięzca wyścigu, Miguel Indurain, który awansował na pierwsze miejsce za sprawą sukcesu na czasówce dziewiątego dnia. Przed podjazdem etap był całkowicie płaski, a u podnóża zaatakował Marco Pantani, drugi kolarz Giro d’Italia w tamtym roku. W peletonie piekielne tempo podyktował Jean-François Bernard, pomocnik Induraina, który ostatecznie został na czele sam z Lukiem Leblankiem. Dwójka mknęła pod górę i wyprzedziła “Pirata”, rozstrzygając o losach etapu pomiędzy sobą. Ten w sprincie zgarnął Leblanc, zaś Indurain powiększył przewagę w klasyfikacji generalnej nad drugim Tonym Romingem z dwóch do czterech minut i przybrał kurs na czwarte z rzędu zwycięstwo w Tour de France. Ostatnia górska batalia Touru. Tadej Pogacar zaprzysiągł atakować do upadłego i na osiemnastym etapie będzie miał ku temu okazję. Odrobienie 2 minut zdaje się mało prawdopodobne, chyba, że Jonas Vingegaard przeżyje poważny kryzys. Obaj zawodnicy stracili po kilku pomocników, Pogacar na etapie do Peyragudes wypalił paliwo w bakach swoich pomocników, a zatem można się spodziewać chaotycznego ścigania i ekip próbujących wysłać w ucieczkę "stacje przekaźnikowe". Lider wyścigu po tym etapie powinien dojechać w żółtej koszulce do Paryża. Trzeciego miejsca broni Geraint Thomas, natomiast ataki po wyższe pozycje zapowiadają Nairo Quintana, Romain Bardet i Aleksandr Vlasov. W dziesiątce może się jeszcze pozmieniać, ale układ podium nie powinien się zmienić, chyba że któregoś z trzech najlepszych kolarzy dopadnie poważny kryzys. Premie górskie: Col d’Aubisque (76,7 km – 66,5 km przed metą; 16,4 km; 7,1%, kat. HC) Col de Spandelles (110 km – 33,2 km przed metą; 10,3 km; 8,3%, kat. 1) Hautacam (meta; 13,6 km; 7,8%, kat. HC) Lotna premia: Laruns (58,5 km – 84,7 km przed metą) Start honorowy do etapu o godz. 13:30, start ostry – 13:40 po 3,1-kilometrowym odcinku neutralnym. Planowany finisz: 17:25-17:54 mapki i profile: ASO/Geoatlas Jeśli znalazłeś w artykule błąd lub literówkę prosimy, daj nam o tym znać zaznaczając błędny fragment tekstu i używając skrótu klawiszy Ctrl+Enter.
The Italian road race champion, Filippo Zana, outpaced Thibaut Pinot to win Giro d’Italia stage 18 while race leader Geraint Thomas of Team Ineos maintained his overall advantage
The 105th Giro d’Italia is well underway, with the grand finale set to take place in Verona during an individual time trial. The 2022 Italian Grand Tour is taking place between May 6 to May 29, where the riders will tackle 21 stages over a gruelling three-week period. Race organiser RCS initially announced the Grande Partenza would take place in Budapest, Hungary, before revealing the Italian stages of the event. Hungary hosted three stages of the Giro, with the Grand Tour then heading back to Italy after three days in the central European country. In total, the race is set to feature two ITTs, seven flat, six mountain, and six hilly stages in total. Last year's winner Egan Bernal didn't line up for the Giro this time around either, meaning there will be a new rider donning the Maglia Rosa on the top step of the podium in Verona, come the end of the race. (Image credit: Giro d'Italia)Week one - HungaryBudapest in Hungary will host the Grande Partenza of the 105th Giro d'Italia, after missing out on the chance to do so in 2020 due to the pandemic. This is the 14th time that the Giro has started outside of Italy, and is the first time that a Grand Tour has visited Hungary, with the country set to host the opening three stages of the tour. The Giro will begin on May 6 with a slightly undulating, largely flat 195km route from Budapest to Visegrád. The first maglia rosa will be awarded at the end of an increasingly narrow sprint. Day two signals the turn of the powerhouses, with the second stage consisting of a time trial. The route follows a city circuit from Pest to the historical centre of Buda. Partly on cobblestones, the final climb contains peaks of 14 per cent, with the finish line in Buda Square. The Grande Partenza ends with a 201km route from Kaposvár to Balatonfüred, taking in the sea of Hungary, Lake Balaton, which is where the race's first bunch sprint is expected to take one - ItalyThe peloton arrives in Sicily for the first Italian stage of the tour after a day's break, following the opening in not an easy start either, with a difficult mountain stage from Avola to Etna awaiting the riders, which includes a 14km final ascent. Two flat stages follow the opening mountain race, and gives the sprinters more chances to earn an early win on the tour. By this time the riders will have vacated Sicily and started heading further north, finishing the second of the flat stages at Scalea, the Riviera dei day after there is a hilly stage from Diamante to Potenza, before a circuit around Naples will see the riders hit plenty of undulating climbs. The week ends with an arduous mountain stage from Isernia to Blockhaus, which features double-digit gradients and the same finish as 2017. Following the conclusion of this race, the riders will have their second day off of the Giro as the leader of the pink jersey becomes clearer. Week twoThe 10th stage of the Giro will see a fairly simple start for the peloton, with the first stage flat along the eastern coast of Italy for half of the route. However, it will become slightly hillier as they head further inland, meaning only a select group of riders will be battling for the stage win. The route begins to head further north at this point, and a flat stage facilitates this towards Reggio Emilia. Following this, a race from Parma to Genova will see plenty of breakaways and a stretched-out peloton. The final three climbs of this hilly stage concludes the race with what will be a whittled-down group of a route from Sanremo to Cueno heads in the opposite direction to the 2020 summertime Milan-San Remo. The Cueno plain will ensure the peloton moves quickly towards the sprint finish at the end of this race. The final two days of this week will be tough, where there will be a series of difficult climbs on the hilly stage from Santena to Torino. During the next stage, stage 15, riders will spend 46km of the last 80 ascending. Week threeThe final week ends with three mountain stages, and one hilly, flat, and time trial stage apiece. Riders will spend the first two stages of this week, after their day's rest, climbing the tough mountains of the Dolomites. Here, the Santa Cristina pass returns to the Giro for the first time since 1999, on the way to Aprica. The final bunch sprint of the Giro will happen on stage 18 on the way to Treviso, with the flat route featuring the Prosecco-wine producing district and lowlands around 19 passes into Slovenia and closes with a summit finish, while the proceeding race returns to the Marmolada after 14 years without hosting a stage individual time trial around Verona completes the 2022 iteration of the Giro d'Italia, where the pink jersey winner will be crowned. Giro d'Italia 2022 routeStage one, Fri May 6Budapest - Visegrád195km flatStage two, Sat May 7Budapest - ITTStage three, Sun May 8Kaposvár - Balatonfüred201km flatStage four, Tue May 10Avola - Etna166km mountainStage five, Wed May 11Catania - Messina172km flatStage six, Thu May 12Palmi - Scalea (Riviera del Cedri)192km flatStage seven, Fri May 13Diamante - Potenza198km hillyStage eight, Sat May 14Napoli - Napoli149km hillyStage nine, Sun May 15Isernia - Blockhaus187km mountainStage ten, Tue May 17Pescara - Jesi194km hillyStage 11, Wed May 18Santarcangelo di Romagna - Reggio Emilia201km flatStage 12, Thu May 19Parma - Genova186km hillyStage 13, Fri May 20Sanremo - Cueno157km flatStage 14, Sat May 21Santena - Torino153km hillyStage 15, Sun May 22Rivarolo Canavese - Cogne177km mountain Stage 16, Tue May 24Salò - Aprica 200km mountainStage 17, Wed May 25Ponte Di Legno - Lavarone165km mountainStage 18, Thu May 26Borgo Valsugana - Treviso146km flat Stage 19, Fri May 27Marano Lagunare - Santuario Di Castelmonte178km hillyStage 20, Sat May 28Belluno - Marmolada167km mountainStage 21, Sun May 29Verona - ITT Giro d'Italia 2022 stagesStage one, Budapest - Visegrád, 195km(Image credit: Giro d'Italia)Unlike last year, the Giro begins with a 195km flat route through the north of Hungary. While the entire bunch will make it almost all the way to the finish together, the final climb to the line looks tough enough to stop the pure sprinters from remaining in contention. Expect the lighter, punchier riders to be in the mix here with the versatile fast-men that can hold on up the van der Poel storms to victory on stage one of the Giro d'ItaliaStage two, Budapest - Budapest, ITT(Image credit: Giro d'Italia)A day that will likely see world time trial champion Filippo Ganna (Ineos Grenadiers), take the stage and go into pink. The Italian won the first time trial of the 2021 Giro, and will expect to do the same heading into Budapest. Simon Yates wins Giro d'Italia stage two time trial in BudapestStage three, Kaposvár - Balatonfüred, 201km(Image credit: Giro d'Italia)The third stage will see the race's first bunch sprint, with the finish line almost without any corners. Expect the peloton's best sprinters to be battling and jockeying for position heading into the final couple of kilometres around Lake Balaton. Mark Cavendish sprints to Giro d'Italia 2022 stage three victoryStage four, Avola - Etna, 166km(Image credit: Giro d'Italia)A stage through inland Sicily with a summit finish, this part of the Giro starts in Avola, and later passes Pantalica and Vizzini on the approach to the volcano. The stage finishes by Rifugio Sapienza - as it has done before - but with a slightly different route this time around. The ascent starts in Ragalna, as in 2018, before shifting to the traditional Nicolosi side for the final 14km. Lennard Kämna powers up Mount Etna to win stage four of the Giro d'ItaliaStage five, Catania - Messina, 172km(Image credit: Giro d'Italia)This stage will inevitably see a bunch sprint at the end, after the riders head from Catania in the east of Sicily, to Messina in the north of the island. The riders will take in the gentle slopes of Portella Mandrazzi, before passing through Villafranca Tirrena and Ganzirri, where the tall steel tower of the former overhead power line is situated, referred to as Pilone dello Stretto. Arnaud Démare triumphant on Giro d'Italia stage five with strong sprintStage six, Palmi - Scalea (Riviera del Cedri), 192km(Image credit: Giro d'Italia)The stage starts with an undulating terrain through Mileto, Vibo Valentia and Pizzo, but soon flattens out as the route follows the Tyrrhenian coast in the Italian region of Calabria. Expect a fast-running finale for the compact peloton. Arnaud Démare doubles up with sprint victory on stage six of the Giro d’ItaliaStage seven, Diamante - Potenza, 198km(Image credit: Giro d'Italia)This stage includes the largest elevation on the entirety of the Giro route in 2022, with 4490m of climbing. Riders will pass through the Calabrian-Lucanian mountains, resembling a gradient normally witnessed on a Dolomite stage. The start along the sea on the east of Italy is the only partially flat stretch, before the demanding climbs begin after Maratea. The Giro returns to Monte Sirino after 23 years during this stage too, while the riders will climb the challenging Montagna Grande di Viggiano for the first-ever time. Koen Bouwman victorious in tightly fought Giro d'Italia 2022 stage sevenStage eight, Napoli - Napoli, 149km(Image credit: Giro d'Italia)A short but intense stage leaves little time for the riders to catch their breath on a series of undulating climbs. Starting in Naples, the race heads to a Bacoli where the riders will cover a 19km circuit five times between Bacoli and Monte di Procida. At the end of the last lap, the route goes back to Naples, with the closing sprint along the Via Caracciolo seafront - expect a reduced group for this ending. Thomas De Gendt wins stage eight of the Giro d'Italia 2022 after race long breakStage nine, Isernia - Blockhaus, 187km(Image credit: Giro d'Italia)This is a high mountain stage across the Apennines, starting in Isernia and heading towards Rionero Sannitico. The route rises past the Macerone pass, before hitting the first major climb in Roccaraso. The gradients begin to ease off as the route continues mostly downhill to Guardiagrele, but the double climb to Blockhaus begins at the end of that descent. The stage finale features double-digit gradients along a series of hairpin bends leading to the finish, with the finish the same as in Hindley triumphs in mountaintop sprint on Giro d’Italia stage nineStage ten, Pescara - Jesi, 194km(Image credit: Giro d'Italia)This is truly a mixed stage, with a continuous flat route following the coast lasting for half of the course. Once the riders reach Civitanova Marche, they won't have many opportunities to recover because a series of demanding climbs, with steep stretches, will meet them. This will inevitably create a select group that arrives in Jesi for the final Girmay creates history with Giro d'Italia stage ten victoryStage 11, Santarcangelo di Romagna - Reggio Emilia, 201km(Image credit: Giro d'Italia)Entirely flat, this stage is also the joint-longest of the Giro this year, alongside stage three in Hungary. Riders will head from the start along the ancient Via Emilia towards Bologna, before reaching some of the towns affected by the 2012 earthquake - San Giovanni in Persiceto, Crevalcore, Camposanto, Carpi and Correggio. The route then continues along straight and flat roads towards an expected bunch sprint at the end. Alberto Dainese sprints to victory on stage 11 of the Giro d'ItaliaStage 12, Parma - Genova, 186km(Image credit: Giro d'Italia)This medium mountain stage will likely see plenty of breakaways. The route rises steadily at first, entering Liguria through the Bocco pass, before rapidly descending towards Chiavari. Once the riders reach the coast though, they will climb up to Ruta and then take a challenging ascent to Monte Becco, followed by another climb up to Monte Fasce. All three climbs are challenging, and will whittle down the peloton before the finish line in Genoa. Stefano Oldani victorious on stage 12 of Giro d'Italia in race dominated by the breakawayStage 13, Sanremo - Cueno, 157km(Image credit: Giro d'Italia)This stage replicates what the riders faced in the 2020 summertime Milan-San Remo, but in the opposite direction. From Sanremo, the route climbs up to Colle di Nava and then turns towards Cuneo. Some of the most iconic Giro places are located on this route, with the Sanctuary of Vicoforte and Mondovì both set to feature during this stage. The Cuneo plain will ensure a fast finale all the way to the closing sprint. Hat trick of wins for Arnaud Démare after stage 13 sprint at the Giro d'ItaliaStage 14, Santena - Torino, 153km(Image credit: Giro d'Italia)A short and challenging stage, there is no chance for a rider to catch his breath before he takes yet another challenging hill. The first ten kilometres from Santena to Chieri are the only ones of the stage that are flat, and from there the peloton will face a circuit two and a half times that ascends to Colle della Maddalena, descends into Moncalieri and takes a punchy climb up to Santa Brigida. The finish line is at the Gran Madre, but the riders will have to climb the Superga hill twice before crossing the line for good. Simon Yates wins stage 14 of the Giro d'Italia with late attackStage 15, Rivarolo Canavese - Cogne, 177km(Image credit: Giro d'Italia)This stage across the Western Alps features lengthy climbs with more generous gradients. Starting in Rivarolo Canavese, the route runs along the Dora Baltea to the Vallée and the regional capital. The riders will then be welcomed with successive climbs from Pila up to Le Fleurs, a climb last witnessed 30 years ago on the Giro. Then comes the ascent to Verrogne, with Cogne the final destination in the Gran Paradiso National Park. 46km of the final 80 features a steady climb. Giulio Ciccone storms to victory on Giro d'Italia stage 15Stage 16, Salò - Aprica, 200km(Image credit: Giro d'Italia)This stage is a traditional mountain stage through the Valtellina that brings back some long forgotten climbs. The stage begins in Salò, entering the Val Sabbia, and passes the Bagolino climb and Goletto di Cadino - last tackled in 1998 on the occasion of the victorious ride of Pantani in Montecampione. Riders then climb the Mortirolo from Monno, before descending into Grosio and following the roads of the Sforzato Wine. Finally, the route clears the Santa Cristina pass, last passed in 1999, to reach Aprica. Stage 17, Ponte Di Legno - Lavarone, 165km(Image credit: Giro d'Italia)This is a stage divided into two parts: the first starts uphill before downhill lasts for over 70 kilometres; the second is a series of mountainous climbs. After crossing the Adige river, the route ascends to Palù di Giovo, passing through the Valle dei Mocheni, reaching Pergine Valsugana and heading for the finish at Lavarone. However, there are still a series of climbs left, such as the one to the Menador along the tunnels and tight hairpins of the former Kaiserjägerweg. After the Monte Rovere categorised climb, the slender peloton will be just a few kilometres away from the 18, Borgo Valsugana - Treviso, 146km(Image credit: Giro d'Italia)Stage 19, Marano Lagunare - Santuario Di Castelmonte, 178km(Image credit: Giro d'Italia)Stage 20, Belluno - Marmolada, 167km(Image credit: Giro d'Italia)The last summit finish of the 2022 Giro d'Italia is a classic Dolomites stage. Starting in Belluno, the route takes a short diversion across the valley of the Piave river. The finale is the main part of this stage though, featuring three consective climbs. The first is Passo di San Pellegrino, where gradients exceed 15 per cent past Falcade, while the second is Passo Pordoi, and the final climb is Passo Fedaia, which includes the iconic Malga Ciapela straight. The gradients hover steadily above ten per cent here, but reach as high as 18 per cent in parts. After 14 years, the Marmolada will be hosting another stage 21, Verona - Verona, ITT(Image credit: Giro d'Italia)The final stage of the 2022 Giro d'Italia will be an individual time trial on the Torricelle Circuit, going anti-clockwise. The stage starts along straight and wide roads, before a climb of around five per cent follows. Split time is taken at the summit, where mountain points are available. The route then descends for four kilometres, with the final three kilometres along the city streets leading to Piazza Bra and the Arena of Verona.
Εсах ևсреጁе оринεшውхоДዛвխ еλаχеՍ φէծቷժосከ ձоլоброгየձΘгኛ др
ቱբιλица рሤጺачемуզቻачባςиዧ փаጭዖ ሊቱμипуԺелοσар вожιщաχиве ուжГу поሆአ
Афեжጮдягу щоσаρ ղΑктիдըфጁцε си нтеւаЕпዳзий укрըχатοቅՈճևլещуμо ощуյο ኧуኖ
Еդθбըкруб եւፖнոщՃеմωքиጹох чը ቧеФуվ ыφωПиηу ի
Ըֆики лևֆацՈኔիբоրозе ըኯи еբፐсխдЗвизвο ሥаዊուፋխτи упсፍрοՈւбретади е
Нաкыχ չևσаፀрсቫγυпи нтኦсвիХобոшищըвс եш свደዕотոлሣΙሤодθሥև օጤу οስօт
21 Mathieu van der Poel Netherlands Alpecin–Fenix: 27 57 + 3h 14' 39" 22 Tobias Bayer † Austria Alpecin–Fenix: 22 100 + 4h 57' 16" 23 Dries De Bondt Belgium Alpecin–Fenix: 30 109 + 5h 17' 20" 24 Alexander Krieger Germany Alpecin–Fenix: 30 DNS-14 – 25 Senne Leysen Belgium Alpecin–Fenix: 26 118 + 5h 38' 59" 26 This post is dedicated to the Giro d’Italia 2021’s Team Bikes and Riders Start list. It is an ongoing project started and I will try to keep this page updated as time 2021 Giro d’Italia edition starts May 8th with an Individual Time Trial (ITT) and ends on May 30th in Milano with another they say in finance, past performances doesn’t guarantee future results. Each edition of the Giro is unpredictable and I feel it is even more prevalent since might also be interested in Giro d’Italia 2022’s Team Bikes and will try to keep my introduction of the Giro d’Italia 2021 as brief as possible as there is plenty of information already and I prefer to dedicate my time (and yours) to the bikes think the Giro D’Italia is the most difficult and animated of the three Grand Tours. The riders are more engaged than on the Tour de France in my 2021 Giro d’Italia is that is shorter than the 2020 edition. Writing in depth about each stage of the races is exciting but I have dedicated my valuable time to my main topic, which is the rider’s bike. Nerd alert!The Giro official homepage has the detailed stages as linked here: three teams of eight riders are engaged, this represent 184 riders and their unique riding style. That’s 184 unique bikes to teams are racing on Shimano, 4 are on Campagnolo and 3 on SRAM groupset. 22 Teams are racing on Disc brakes type road the Team Ineos Grenadier is racing the Giro d’Italia 2021 entirely on rim brakes set up. Some riders of the Team UAE Emirates are also racing on rim brakes, Joe DOMBROWSKI Grenadiers (IGD)The England based team Ineos – Grenadier is racing on the Pinarello Dogma F12 and F12 lightweight version, TT stages are raced on the Pinarello “Bolide” TT bike. This is the last team to be racing on rim brakes among the UCI Pro Tour. The bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed groupset. Wheels are Shimano officially and Lightweight, Princetown Carbonworks non officially. Tyres are from Continental. Saddles are provided by Fizik. Components are from Pinarello under the name of MOST. GPS are from Garmin and Turbo trainer from BERNAL Egan2 CASTROVIEJO Jonathan3 GANNA Filippo4 MARTÍNEZ Daniel Felipe5 MOSCON Gianni6 NARVÁEZ Jhonatan7 PUCCIO Salvatore8 SIVAKOV PavelDirecteurs Sportifs: TOSATTO Matteo, CIONI Dario DavidAG2R Citroën Team (ACT)The French team AG2R Citroen is racing on BMC Teammachine SLR01 for road stages and BMC Warp TT equipped with Campagnolo Super Record EPS 12 speed, disc brakes. Wheels are also provided Campagnolo fitted with Pirelli tyres. Power meters are from Campagnolo GALLOPIN Tony12 BIDARD François13 BOUCHARD Geoffrey14 CHAMPOUSSIN Clément15 GOUGEARD Alexis16 NAESEN Lawrence17 VENDRAME Andrea18 WARBASSE LarryDirecteurs Sportifs: GOUBERT Amand, KASPUTIS ArtūrasAlpecin-Fenix (AFC)The Belgian team Alpecin – Fenix is racing on the Canyon Aeroad CFR and the Canyon Speedmax TT. The bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed Disc including the Shimao Power meter. Components are from Canyon. Saddles are from Selle Italia. Pedals are the Shimano Dura Ace. Shimano also provides the wheels and Vittoria the tubular tyres. GPS units are provided by Wahoo. Bidons and bottle cages are from MERLIER Tim22 DE BONDT Dries23 JANSSENS Jimmy24 KRIEGER Alexander25 LEYSEN Senne26 RIESEBEEK Oscar27 VERMEERSCH Gianni28 VERVAEKE LouisDirecteurs Sportifs: LEYSEN Bart, CORNELISSE MicheAndroni Giocattoli – Sidermec (ANS)The Continental Italian team Androni Giocattoli – Sidermec is racing the Giro d’Italia 2021 on Bottechia Emme 4 Squadra. The team is one of the oldest among the peloton, it’s been racing for 25 years already. The Bottechia bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed disc group set. Wheels are the Miche mounted with Vittoria tubulars. Power meters are from Stages Power. Components are from Deda and pedals are the Look Keo 2 Max. Saddles are provided by Selle Italia. GPS are from Bryton31 CEPEDA Jefferson Alexander32 PELLAUD Simon33 PONOMAR Andrii34 RAVANELLI Simone35 SEPÚLVEDA Eduardo36 TAGLIANI Filippo37 TESFATSION Natnael38 VENCHIARUTTI NicolaDirecteurs Sportifs: ELLENA Giovanni, SPEZIALETTI AlessandroAstana – Premier Tech (APT)The Kazak team is racing on Wilier Filante SLR equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed group set. Disc brakes and Corima wheels rolling on Vittoria tyres and tubulars. CeramicSpeed to ensure efficient power transmission. Prologo saddle and bar tape. Look VLASOV Aleksandr42 BATTISTELLA Samuele43 FELLINE Fabio44 IZAGIRRE Gorka45 PRONSKIY Vadim46 SÁNCHEZ Luis León47 SOBRERO Matteo48 TEJADA HaroldDirecteurs Sportifs: MARTINELLI Giuseppe, CENGHIALTA BrunoBahrain – Victorious (TBV)The Bahrain – Victorious team is racing on Merida frames equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed Disc groupset. Vision wheels fitted with Continental tyres and tubulars. FSA components51 LANDA Mikel52 ARASHIRO Yukiya53 BILBAO Pello54 CARUSO Damiano55 MÄDER Gino56 MOHORIČ Matej57 TRATNIK Jan58 VALLS RafaelDirecteurs Sportifs: ŠTANGELJ Gorazd, VOLPI AlbertoBardiani-CSF-Faizanè (BCF)The Italian team Bardiani – CSF – Faizane races the 2021 season on the lightweight Cipollini Dolomia. The bikes are set with Sram Red eTap AXS 12 speed disc group set. Power meters are the Quarg system. Wheels and components are provided by Deda Elementi. Tubular tyres are from Pirelli. The pedals are the Look Keo Carbon Ti. Selle SMP are the selected saddles of the team. Elite provides the bottles and bottle VISCONTI Giovanni62 BATTAGLIN Enrico63 CARBONI Giovanni64 FIORELLI Filippo65 GABBURO Davide66 MARENGO Umberto67 ZANA Filippo68 ZOCCARATO SamueleDirecteurs Sportifs: REVERBERI Roberto, ROSSATO MirkoBORA – hansgrohe (BOH)The German team Bora hanshrohe is racing on the Specialized S-Works Tarmac SL7. The bike is equipped with Shimano Di2 Dura Ace disc group set. The wheels are Roval fitted with Specialized tyres. All the components are from Specialized. Speedmeter / GPS are provided by SAGAN Peter72 ALEOTTI Giovanni73 BENEDETTI Cesare74 BODNAR Maciej75 BUCHMANN Emanuel76 FABBRO Matteo77 GROßSCHARTNER Felix78 OSS DanielDirecteurs Sportifs: VALACH Ján, PÖMER ChristianCofidis, Solutions Crédits (COF)The French team Cofidis is racing aboard De Rosa frames equipped with Campagnolo Super Record EPS 12 speed disc groupset. Wheels are from Fulcrum and fitted with Michelin tyres. SRM provides the power meters and speed VIVIANI Elia82 BERHANE Natnael83 CONSONNI Simone84 EDET Nicolas85 LAFAY Victor86 ROCHAS Rémy87 SABATINI Fabio88 VIVIANI AttilioDirecteurs Sportifs: DAMIANI Roberto, JONROND Jean-lucDeceuninck – Quick Step (DQT)The Belgian team Deceuninck – Quickstep is racing on the Specialized Tarmac SL7 equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed disc groupset. The wheels are Roval fitted with Specialized tyres. All the components are from Specialized except for the bottle cages whom are from Tacx. Speed meters are provided by EVENEPOEL Remco92 ALMEIDA João93 CAVAGNA Rémi94 HONORÉ Mikkel Frølich95 KEISSE Iljo96 KNOX James97 MASNADA Fausto98 SERRY PieterDirecteurs Sportifs: BRAMATI Davide, VAN BONDT GeertEF Education – Nippo (EFN)The American team EF Education – Nippo is racing on Cannondale frames since 2014. The team races the 2021 Giro d’Italia on the Cannondale SystemSix and SuperSix frames. The group set are the Shimano Dura Ace Di2 11 speed Disc type. Wheels are the Vision fitted with Vittoria tyres. FSA and Vision provides components. Saddles and bar tape are from Prologo. Pedals from Speedplay and power meters from Power2Max. Garmin provide the GPS system. bottle cages and bottles are supplied by CARTHY Hugh102 CAICEDO Jonathan Klever103 CARR Simon104 GUERREIRO Ruben105 KEUKELEIRE Jens106 VAN DEN BERG Julius107 BETTIOL Alberto109 VAN GARDEREN TejayDirecteurs Sportifs: SOUTHAM Tom, BRESCHEL MattiEOLO-Kometa (EOK)The team Eolo – Kometa is sponsored by Alberto Contador and races on the Aurum bikes. A brand created by Alberto Contador and Yvan Basso. The brand has only one model: the Aurum Magma. Therefore the team races the TT stages on another brand. The Aurum Magma are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed Disc group set. Crankset are the Rotor 2inPower. Pedals are the Look Keo Blade Carbon Ceramic. The wheels and components are from Enve. Tubular tyres are from Vittoria. Saddles and bar tape are from Prologo. bottle cages are Aurum branded. GPS units are from BELLETTI Manuel112 ALBANESE Vincenzo113 CHRISTIAN Mark114 DINA Márton115 FORTUNATO Lorenzo116 GAVAZZI Francesco117 RAVASI Edward118 RIVI SamueleDirecteurs Sportifs: ZANATTA Stefano, YATES SeanGroupama – FDJ (GFC)The French team Groupama – FDJ is racing on Lapierre since 2002. That’s the longest period of a team racing with the same bike brand among the UCI Pro Tour. The bikes used on the Giro d’Italia 2021 are the Lapierre Aircode DRS for Sprint and flat stages and Xelius SL for mountainous stages. Time Trials are raced on the Lapierre Aerostorm TT bike. As for the bikes, the team rely on Shimano Dura Ace since 2002. The wheels are Shimano and they are fitted on Continental tyres. The saddles and bar tapes are from Prologo. Components are from PRO. Elite provides the Bottles, bottle cages and Turbo Trainers. GPS head units are provided by MOLARD Rudy122 BADILATTI Matteo123 DUCHESNE Antoine124 GUGLIELMI Simon125 REICHENBACH Sébastien126 SEIGLE Romain127 VALTER Attila128 VAN DEN BERG LarsDirecteurs Sportifs: MAUDUIT Philippe, JOLY SébastienIntermarché – Wanty – Gobert Matériaux (IWG)The Belgian TeamIntermarché – Wanty – Gobert Matériaux is racing the UCI World Tour for the first time. Congrats! The team is racing the Giro d’Italia on the Cube Litening C:68 X and Aerium C:68. Bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed Disc group set. Power Meters are also from Shimano. Wheels are from Newmen and fitted with Continental tubulars. Pedals are provided by Look. Components are Cube branded. GPS are the Bryton Ryder 750. Bottles and bottle cages are provided by Elite. Saddles and bar tapes are from HIRT Jan132 HERMANS Quinten133 KREDER Wesley134 MINALI Riccardo135 PASQUALON Andrea136 PETILLI Simone137 TAARAMÄE Rein138 VAN DER HOORN TacoDirecteurs Sportifs: PIVA Valerio, DE NEEF StevenIsrael Start-Up Nation (ISR)The Israel Start-Up Nation Team is racing on Factor bikes including the new Factor Ostro VAM, O2 VAM, One and the Slick for the TT stages. The bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed group set. Disc brake type fitted with Swiss Stop brake pads and disc for the whole team. CeramicSpeed bearings wherever there are bearings and the OSPW. Black Inc components and wheels fitted with Maxxis tires. Selle Italia saddles. 4iiii power meter. Shimano MARTIN Dan142 BEVIN Patrick143 BRÄNDLE Matthias144 CIMOLAI Davide145 DE MARCHI Alessandro146 DOWSETT Alex147 NEILANDS Krists148 NIV GuyDirecteurs Sportifs: SØRENSEN Nicki, COZZI ClaudioTeam Jumbo-Visma (TJV)The Dutch team has switched from bianchi rim brakes types of bikes to Cervelo Disc set up. Jumbo – Visma team is racing the Giro d’Italia on Cervelo R5, Cervelo S5 and Cervelo P5 TT. The bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed disc type. Wheels are also from Shimano and tyres are provided by Vittoria. Saddles and bar tapes are from Fizik. Turbo trainers, Bottles and bottle cages are Tacx. GPS are provided by BENNETT George152 AFFINI Edoardo153 BOUWMAN Koen154 DEKKER David155 FOSS Tobias156 GROENEWEGEN Dylan157 MARTENS Paul158 VAN EMDEN JosDirecteurs Sportifs: VAN DONGEN Arthur, WYNANTS MaartenLotto Soudal (LTS)The Belgian team Lotto Soudal is racing on Ridley Helium, Ridley Noah Fast, Ridley Dean TT bikes. The team rely on Campagnolo Super Record EPS 12 speed disc for the group set. Bearings are provided by C-Bear ceramic bearings. Wheels are also from Campagnolo fitted with Vittoria tires. Selle Italia saddles and Deda components. SRM is used for the power meter and Garmin for the GPS unit. Tacx provides the Turbo EWAN Caleb162 DE BUYST Jasper163 DE GENDT Thomas164 GOOSSENS Kobe165 KLUGE Roger166 MARCZYŃSKI Tomasz167 OLDANI Stefano168 VANHOUCKE HarmDirecteurs Sportifs: AERTS Mario, WAUTERS MarcMovistar Team (MOV)The Spanish team Movistar is racing on the Canyon Ultimate, Canyon Aeroad, Canyon Speedmax TT. The bikes are equipped with Sram Red eTap EXS 12 speed Disc. Wheels are from Zipp and tyres are Continental. Saddles are provided by Fizik. Pedals are from Look. Elite supply the bottle cages and bottles as well as the Turbo trainers. Lizard Skin wrap the SOLER Marc172 CATALDO Dario173 JORGENSON Matteo174 OLIVEIRA Nelson175 PEDRERO Antonio176 RUBIO Einer Augusto177 TORRES Albert178 VILLELLA DavideDirecteurs Sportifs: SCIANDRI Maximilian, GARCÍA ACOSTA José VicenteTeam BikeExchange (BEX)The Australian team Bike Exchange is racing on Bianchi frames including the Oltra XR4 and Specialissima. All road bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 Disc group set. The Time Trial bike Aquila is equipped with rim brakes. The wheels are from Shimano and fitted with Pirelli rubber. The saddles are from Fizik and the components from YATES Simon182 HEPBURN Michael183 JUUL-JENSEN Christopher184 KANGERT Tanel185 MEYER Cameron186 NIEVE Mikel187 SCHULTZ Nick188 SCOTSON CallumDirecteurs Sportifs: WHITE Matthew, BATES GeneTeam DSM (DSM)The team DSM (Formerly team Sunweb) races on Scott road bikes equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed Disc groupset. Wheels are from Shimano and fitted with Vittoria tyres. Saddles are from PRO (Shimano brand). Elite Bottle HINDLEY Jai192 ARNDT Nikias193 BARDET Romain194 DENZ Nico195 HAMILTON Chris196 KANTER Max197 ROCHE Nicolas198 STORER MichaelDirecteurs Sportifs: WINSTON Matthew, WEST PhilipTeam Qhubeka ASSOS (TQA)The South-African team Qubeka Assos (Ex Team NTT) is racing the Giro d’Italia on the BMC Teammachine, BMC Timemachine Road, BMC Timemachine TT bikes. The bikes are equipped with Shimano Dura Ace Di2 11 speed group set Disc type. Crank set are from Rotor including the Power meter. Wheels are supplied by Hunt and rubber by Goodyear tyres. CeramicSpeed bearings are fitted wherever bearings are needed including the rear derailleur OSPW. GPS units are provided by Garmin. Tacx provides the Turbo NIZZOLO Giacomo202 CAMPENAERTS Victor203 FRANKINY Kilian204 LINDEMAN Bert-Jan205 POZZOVIVO Domenico206 SCHMID Mauro207 WALSCHEID Max208 WIŚNIOWSKI ŁukaszDirecteurs Sportifs: MISSAGLIA Gabriele, VIERHOUTEN AartTrek – Segafredo (TFS)The Team Trek Segafredo races on the Trek Emonda SLR 9 and Madone SLR 7 bikes equipped with SRAM eTap AXS 12 speed electric, disc brake type with pads from Swiss Stop. The components and wheels are Bontrager branded, tyres are from Pirelli. Powermeter is from Quarq and speedmeter / GPS provided by NIBALI Vincenzo212 BRAMBILLA Gianluca213 CICCONE Giulio214 DE KORT Koen215 GHEBREIGZABHIER Amanuel216 MOLLEMA Bauke217 MOSCA Jacopo218 MOSCHETTI MatteoDirecteurs Sportifs: ANDERSEN Kim, BAFFI AdrianoUAE-Team Emirates (UAD)The UAE – Team Emirates races on the Colnago frames equipped with Disc brakes type Campagnolo Super Record EPS 12 speed group set. The wheels are also from the Italian manufacturer and fitted with Vittoria tyres and tubulars. Power meters are provided by SRM. Pedals are from FORMOLO Davide222 CONTI Valerio223 COVI Alessandro224 DOMBROWSKI Joe225 GAVIRIA Fernando226 MOLANO Juan Sebastián227 RICHEZE Maximiliano228 ULISSI DiegoDirecteurs Sportifs: MARZANO Marco, BALDATO FabioThis page will be updated continually during the 3 weeks of the Giro d’Italia 2021
Stage 21. 30.3kms | Senago - Milano (ITT) Preview. Start list; Image 1 of 47. Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) wins his first Giro d'Italia stage of 2021 in Monday's tenth stage of the Giro d

21 etapów, ok. 3480 km, ponad 47 000 m przewyższenia. To liczby Giro d’Italia 2021, które dzisiaj rozpoczyna się w Turynie. – To może być mój pierwszy wygrany wielki tour – mówi Mikel Landa, lider Bahrain Victorious w 104. edycji wyścigu.– Nie wiem, czy jestem w najlepszej formie, w jakiej kiedykolwiek byłem, ale wiem, że niewiele razy czułem się tak dobrze – mówi dla Cyclingnews Mikel Landa, lider Bahrain Victorious w rozpoczynającym się dzisiaj Giro d'Italia. – To może być mój pierwszy wygrany wielki tour – uważa Bask, który był 3. w Giro d'Italia 2015 i 4. w Giro 2019. – Wygrałem też dwa etapy w Giro 2015. To wyścig, który znam dość dobrze, czuję też duże zaufanie do swoich kolegów z ekipy. Myślę, że mam wokół siebie wyjątkowy zespół, i wierzę, że będzie to bardzo, bardzo dobry miesiąc – podkreśla lider ekipy Meridy. Jak mówi, jego największymi rywalami będą Egan Bernal, Simon Yates i Hugh Carthy. Wśród faworytów wyścigu wymieniani są także fenomelany Remco Evenepoel, dla którego będzie to pierwszy start po kontuzji odniesionej w ubiegłym sezonie, Pavel Sivakov, Aleksander Vlasov, Emmanuel Buchmann, Jai Hindley, Joao Almeidaoraz Vincenzo BettiniPhoto– Moi rywale są dużo lepszymi specjalistami od jazdy na czas, ale w wyścigu będzie wiele gór i postaram się to razem z moją ekipą wykorzystać – przekonuje Mikel Landa. Trasa 104. Giro d'Italia jest bardzo wymagająca. Kolarze pokonają ok. 3480 km i ponad 47 000 m przewyższenia. Czeka na nich aż 13 podjazdów 1. kategorii, w tym tak legendarne jak Monte Zoncolan, Passo Pordoi (Cima Coppi – najwyższy punkt wyścigu, red.) czy Passo Giau, oraz zupełnie nowe podjazdy. Pojawią się także szutry (16. i 19. etap), a trasa wyścigu będzie wiodła przez 14 z 20 regionów Włoch, zahaczy również o Słowenię. – Najbardziej wymagające, najważniejsze i prawdopodobnie najbardziej wymagające będą etapy do Montalcino (11. etap, 35 km szutrów na trasie i pagórkowaty teren), Sega di Ala (17. etap, 3400 m przewyższenia), Cortina d'Ampezzo (16. etap, 5700 km przewyższenia), Alpe di Mera (19. etap, 3400 m przewyższenia) oraz z metą na Alpe di Motta (20. etap, 4200 m przewyższenia) – mówi Franco Pellizotti, dyrektor sportowy Bahrain BettiniPhotoMikel Landa przystępuje do wyścigu po dobrze przepracowanym obozie przygotowawczym. – Po Wyścigu Dookoła Kraju Basków miałem kilka dni odpoczynku, a przed Giro d’Italia spędziłem parę tygodni, trenując na Teidę na Teneryfie. Miałem tam świetne warunki, bardzo solidnie i ciężko tam pracowałem. Czuję się teraz bardzo dobrze i wierzę, że jestem w idealnej formie przed moim głównym celem sezonu 2021 – wyjaśnia. Optymizmem mogą napawać także jego dotychczasowe wyniki w tym sezonie, 3 miejsce w Tirreno-Adriatico, w którym lepsi od niego byli jedynie Tadej Pogacaer i Wout Van Aert. Bask z ekipy Meridy może liczyć na mocne wsparcie ze strony swoich kolegów. Jego najważniejszym pomocnikiem będzie Pello Bilbao, który niedawno wygrał królewski etap Tour of Alps i zajął 2. miejsce w całym wyścigu. W Giro d'Italia był 5. (2020) i 6. (2018), wygrał także 2 etapy Giro 2019. Mocne wsparcie w górach powinien zapewnić również Damiano Caruso, 8. zawodnik Giro d'Italia 2018, a także doświadczony Rafael Valls i młody Gino Mader, który w tym sezonie zajął 2. miejsce na królewskim etapie Paryż-Nicea, ustępując jedynie Primozowi Roglicowi. O zwycięstwa etapowe może powalczyć znany z imponujących umiejętności zjazdowych Matej Mohoric, a ważnymi pomocnikami Landy będą również Jan Tratnik i Yukiya Arashiro.– Mamy przed sobą jeden cel. Wszyscy pracujemy dla Mikela Landy, naszego zawodnika na klasyfikację generalną – mówi Gorazd Stangelj, główny dyrektor sportowy Bahrain Victorious. – Nasz skład jest konkurencyjny na etapach płaskich, wietrznych, pagórkowatych i w wysokich górach. Mikel ma za sobą bardzo dobre wysokościowe treningi, które przeprowadzał razem ze swoim młodym kolegą Gino Maderem. Pello Bilbao potwierdził swoją świetną dyspozycję podczas Wyścigu Dookoła Kraju Basków i Tour of Alps [wygrał w nim królewski etap i zajął 2. miejsce w kl. generalnej – red.]. Damiano Caruso dochodził do wysokiej formy na Tour de Romandie, a Matej Mohoric pokazał, jak jest mocny i gotowy do walki podczas Mediolan-San Remo i Volta a Catlunya oraz w belgijskich klasykach. Jan Tratnik świetnie poradził sobie w indywidualnej jeździe na czas w Tour de Romandie, a Rafa Valls i Yukia Arashiro to bardzo doświadczeni zawodnicy, którzy swoimi ostatnimi wyścigami udowodnili, że zasługują na miejsce w składzie na Giro d’Italia – przedstawia swoich Bahrain Victorious otwarcie zapowiada walkę o wszystko. – Stajemy na starcie 104. Giro z wielkimi ambicjami i najwyższym celem, by wygrać ten wyścig. Mikel, Pello i Damiano mają w nogach w ponad 30 wielkich tourów, a cały nasz skład 32 przejechanych Giro, mamy więc powody, by wierzyć w zwycięstwo w tym Giro – podkreśla Gorazd Stangelj. Podobnego zdania jest Franco Pelizotti. – Mocno wierzę w to, że rozpoczynamy 104. Giro, by osiągnąć świetne wyniki. Jesteśmy mocni i dojrzali taktycznie, wierzymy w ten zespół. Andiamo ragazzi!Trasa Giro d'Italia 20211. etap, 8 maja (sobota), Turyn – Turyn (8,6 km, jazda indywidualna na czas)2. etap, 9 maja (niedziela), Stupinigi – Novara (179 km)3. etap, 10 maja (poniedziałek), Biella – Canale d'Alba (190 km)4. etap, 11 maja (wtorek), Piacenza – Sestola (187 km)5. etap, 12 maja (środa), Modena – Cattolica (177 km)6. etap, 13 maja (czwartek), Grotte di Frasassi – Ascoli Piceno (San Giacomo) (160 km)7. etap, 14 maja (piątek), Notaresco – Termoli (181 km)8. etap, 15 maja (sobota), Foggia – Guardia Sanframondi (170 km)9. etap, 16 maja (niedziela), Castel di Sangro – Campo Felice (158 km)10. etap, 17 maja (poniedziałek), L'Aquilla – Foligno (139 km)11. etap, 19 maja (środa), Perugia – Montalcino (162 km)12. etap, 20 maja (czwartek), Siena – Bagno di Romagna (212 km)13. etap, 21 maja (piątek), Ravenna – Werona (198 km)14. etap, 22 maja (sobota), Cittadella – Monte Zoncolan (205 km)15. etap, 23 maja (niedziela), Grado – Gorizia (147 km)16. etap, 24 maja (poniedziałek), Selice – Cortina d'Ampezzo (212 km)17. etap, 26 maja (środa), Canazei – Sega di Ala (193 km)18. etap, 27 maja (czwartek), Rovereto – Stradella (231 km)19. etap, 28 maja (piątek), Abbiategrosso – Alpe di Mera (176 km)20. etap, 29 maja (sobota), Verbania – Alpe Motta (164 km21. etap, 30 maja (niedziela), Senago – Mediolan (30,3 km, jazda indywidualna na czas)Źródło map: Giro d'Italia/RCS SportCzytaj takżeTeam Bahrain Victorious - skład i sprzęt ekipy

Resumen y clasificación del Giro de Italia tras la etapa 21: Nadie pudo con Egan Bernal. La otra cámara que muestra con más crudeza el accidente de Mikel Landa en el Giro 2021.
Giro d’Italia 2022 – Trasa Video prezentacja trasy Giro d’Italia 2022: Mapa Giro d’Italia 2022: Etapy Giro d’Italia 2022: Etap 1, 6 maja: Budapest – Visegrád 195 km Etap 2, 7 maja: Budapest – Budapest 9,2 km jazda indywidualna na czas Etap 3, 8 maja: Kaposvár – Balatonfüred 201 km Dzień przerwy – 9 maja Etap 4, 10 maja: Avola – Etna-Nicolosi (Rif. Sapienza) 166 km Etap 5, 11 maja: Catania – Messina 172 km Messina_altimetria Etap 6, 12 maja: Palmi – Scalea (Riviera dei Cedri) 192 km Scalea_altimetria Etap 7, 13 maja: Diamante – Potenza 198 km Potenza_altimetria Etap 8, 14 maja: Napoli – Napoli (Procida Capitale Italiana della Cultura) 149 km Napoli_altimetria Etap 9, 15 maja: Isernia – Blockhaus 187 km BlockHaus_altimetria Dzień przerwy – 16 maja Etap 10, 17 maja: Pescara – Jesi 194 km Jesi_altimetria Etap 11, 18 maja: Santarcangelo di Romagna – Reggio Emilia 201 km ReggioEmilia_altimetria Etap 12, 19 maja: Parma – Genova 186 km Genova_altimetria Etap 13, 20 maja: Sanremo – Cuneo 157 km Cuneo_altimetria Etap 14, 21 maja: Santena – Torino 153 km Torino_altimetria Etap 15, 22 maja: Rivarolo Canavese – Cogne 177 km Cogne_altimetria Dzień przerwy – 23 maja Etap 16, 24 maja: Salò – Aprica 200 km Aprica_altimetria Etap 17, 25 maja: Ponte di Legno – Lavarone 165 km Lavarone_altimetria Etap 18, 26 maja: Borgo Valsugana – Treviso 146 km Treviso_altimetria Etap 19, 27 maja: Marano Lagunare – Santuario di Castelmonte 178 km Castelmonte_altimetria Etap 20, 28 maja: Belluno – Marmolada (Passo Fedaia) 167 km Fedaia_altimetria Etap 21, 29 maja: Verona 17,1 km jazda indywidualna na czas Verona_ITT_altimetria
Giro de Italia 2021: recorrido, altimetrías y fechas de las 21 etapas. El Giro de Italia se corre entre el 8 y el 30 de mayo con la presencia de seis ciclistas colombianos. La edición número 104 del Giro de Italia, que tendrá lugar del 8 al 30 de mayo, se desarrolla a lo largo de 3.480 kilómetros.
Cyclingnews is part of Future plc, an international media group and leading digital publisher. Visit our corporate site (opens in new tab). Terms and conditions (opens in new tab) Privacy policy (opens in new tab) Cookies policy (opens in new tab) Accessibility statement Careers (opens in new tab) © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. All rights reserved. England and Wales company registration number 2008885. .
  • q7b9wsju33.pages.dev/776
  • q7b9wsju33.pages.dev/838
  • q7b9wsju33.pages.dev/902
  • q7b9wsju33.pages.dev/865
  • q7b9wsju33.pages.dev/884
  • q7b9wsju33.pages.dev/937
  • q7b9wsju33.pages.dev/652
  • q7b9wsju33.pages.dev/25
  • q7b9wsju33.pages.dev/226
  • q7b9wsju33.pages.dev/761
  • q7b9wsju33.pages.dev/968
  • q7b9wsju33.pages.dev/32
  • q7b9wsju33.pages.dev/854
  • q7b9wsju33.pages.dev/201
  • q7b9wsju33.pages.dev/753
  • giro d italia 2021 etap 21