Wybierasz się za granicę? Twoim środkiem transportu będzie własne auto? Zastanawiasz się, jakie ubezpieczenie samochodu na wyjazd za granicę wybrać? Czy Twoja polisa OC działa również za granicą? A może warto rozważyć dodatkową ochronę? Sprawdź, co musisz wiedzieć wybierając się samochodem za granicę! Choć samochód nie jest już uznawany za luksus, w drodze może się nim okazać. Jeśli lubisz wycieczki organizowane na własną rękę, podążanie własnymi drogami i niezależność w podróży – wyjazd samochodem za granicę okaże się strzałem w dziesiątkę! Zanim jednak będziesz cieszyć się beztroskim przemierzaniem szlaków, warto zadbać o ubezpieczenie samochodu na wyjazd! Z tego artykułu dowiesz się... Ubezpieczenie OC za granicą: czy jest ważne? Zielona Karta, czyli samochodem za granicęDodatkowe ubezpieczenie samochodu na wyjazd za granicę: czy warto?Gdzie wykupić ubezpieczenie samochodu na wyjazd za granicę? Assistance za granicą: co powinno obejmować? Wypadek za granicą: jak postępować? Ubezpieczenie OC za granicą: czy jest ważne? Kierowcy wybierający się samochodem za granicę, często zadają sobie pytanie dotyczące tego, jaką polisę powinni wybrać i o jaką ochronę zadbać. Podstawowym, i co najważniejsze – obowiązkowym ubezpieczeniem dla kierowców jest ubezpieczenie OC. Obowiązek ten dotyczy nie tylko zmotoryzowanych poruszających się po terytorium Polski. Pozostałe kraje także nakładają taki obowiązek na swoich obywateli. Musisz wiedzieć, że standardowe ubezpieczenie OC, które honorowane jest w Polsce, obowiązuje także we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w kilku krajach spoza jej struktur. Posiadając ważną polisę komunikacyjną, możesz podróżować ze spokojną głową do Austrii, Andory, Belgii, Bułgarii, Chorwacji, na Cypr, do Czech, Danii, Estonii, Finlandii, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Irlandii, Lichtensteinu, Litwy, Luksemburga, Łotwy, Malty, Niemiec, Portugalii, Rumunii, Serbii, Słowacji, Słowenii, Szwajcarii, Szwecji, Węgier, Wielkiej Brytanii i Włoch. Co jednak w sytuacji, kiedy trasa Twojej podróży będzie przebiegać np. przez Turcję, Macedonię czy Mołdawię? W takiej sytuacji polskie ubezpieczenie OC nie zadziała… Zielona Karta, czyli samochodem za granicę Właśnie Zielona Karta jest odpowiedzią na wyżej postawione pytanie. Jest to ubezpieczenie zagraniczne samochodu, a konkretniej mówiąc – polisa dla kierowców, którzy wybierają się autem do krajów spoza Unii Europejskiej. Oficjalna nazwa dokumentu brzmi Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy i stanowi on dowód na to, że auto objęte jest obowiązkowym ubezpieczeniem OC. Zieloną Kartę możesz otrzymać u swojego ubezpieczyciela. Wielu z nich oferuje ten dokument jako bezpłatny dodatek do standardowej polisy. Pamiętaj jednak, że nie każde towarzystwo wystawi Zieloną Kartę na każde z państw, w których jest ona wymagana. Może się zdarzyć, że Twój ubezpieczyciel wyłączy z listy zakresu terytorialnego np. Rosję czy Białoruś. Wyrabiając więc ten dokument, poinformuj ubezpieczyciela o trasie Twojej podróży tak, by mógł dokładnie dopasować zakres terytorialny ubezpieczenia. Dodatkowe ubezpieczenie samochodu na wyjazd za granicę: czy warto? Powinniśmy raczej zadać pytanie dotyczące tego, jakie ubezpieczenie powinniśmy rozważyć. To, że warto je mieć wybierając się samochodem za granicę wydaje się oczywiste. Dlaczego? Posiadając ubezpieczenie OC zabezpieczone są Twoje interesy jako sprawcy wypadku. W takiej sytuacji, to ubezpieczyciel bierze odpowiedzialność za szkody, które wyrządziłeś osobie trzeciej. A co ze szkodami, do jakich doszło po Twojej stronie? Kolizja z innym samochodem, zderzenie z dzikim zwierzęciem, czy w końcu skradzione auto? Przed skutkami takich zdarzeń ochroni Cię Autocasco. Czy każde AC zda egzamin? Niekoniecznie. Wybierając Autocasco z myślą o wyjeździe zagranicznym zwróć uwagę przede wszystkim na zasięg terytorialny. Jeśli działa ono tylko na terenie Polski, będziesz musiał wykupić dodatkowe rozszerzenie. Wczytaj się uważnie w OWU i sprawdź, za jakie zdarzenia ubezpieczyciel nie bierze odpowiedzialności. Wybierz takie AC, które oferuje możliwie najszerszy zakres – wówczas będziesz mógł podróżować ze spokojną głową. W przypadku ubezpieczenia AC nie warto kierować się jego ceną, a zakresem. Jeśli planujesz podróż samochodem poza granice Polski, rozważ najszerszy zakres. Zastanawiasz się, gdzie wykupić ubezpieczenie na wyjazd za granicę? W poszukiwaniu odpowiedzi na to pytanie pomoże Ci internetowy kalkulator OC i AC, dzięki któremu w szybki i łatwy sposób porównasz dostępne oferty. Bez wychodzenia z domu będziesz mógł wybrać i kupić ubezpieczenie, które rzeczywiście będzie skrojone na Twoją miarę. Assistance za granicą: co powinno obejmować? Przemierzasz nieznane sobie rejony tysiące kilometrów od domu. Nagle musisz stawić czoła sytuacji awaryjnej. W obcym kraju, w obcym języku… Potrzebujesz pomocy mechanika, holowania, auta zastępczego? To wszystko może zagwarantować Ci dobre Assistance. A co powinno obejmować bardzo dobre Assistance? naprawę uszkodzonego samochodu w miejscu awarii, holowanie za granicą zarówno po wypadku jak i awarii pojazdu, wynajem samochodu zastępczego, transport medyczny kierowcy i pasażerów, zwrot kosztów noclegu w hotelu, wsparcie ze strony tłumacza i prawnika. Weź pod uwagę, że nawet niewinna stłuczka czy złapanie gumy pośrodku polskiej drogi, może Cię porządnie zestresować. Zorganizowanie pomocy drogowej za granicą, być może okaże się jeszcze trudniejsze. Nieznajomość języka czy przepisów obowiązujących w danym kraju niepotrzebnie przysporzy Ci nerwów. Pomoc, jaką gwarantuje Assistance może okazać się w takiej sytuacji zbawienna. Wypadek za granicą: jak postępować? Nawet najmniejsza stłuczka jest dla każdego kierowcy sytuacją stresującą. Dodatkowo, jeśli do kolizji dochodzi poza granicami naszego państwa, często w stresie nie wiemy, jak postępować. Tymczasem powinieneś zachować zimną krew, a z wszystkim sobie poradzisz. Pamiętaj, że nawet jeśli spowodujesz wypadek za granicą, na terenie kraju, które honoruje polskie OC, powinieneś udostępnić osobie poszkodowanej wszelkie niezbędne dane. Jesteś zobowiązany podać swoje imię i nazwisko, numer dowodu tożsamości, dane pojazdu, a także serię i numer polisy OC. Co jednak w momencie, gdy to Ty jesteś poszkodowanym? Wówczas powinieneś dostać te wszystkie dane od sprawcy zdarzenia. Kiedy już wrócisz do kraju, skontaktuj się z Polskim Biurem Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Tam uzyskasz wszelkie niezbędne informacje odnośnie reprezentanta ds. roszczeń i tego, w jaki sposób możesz ubiegać się zadośćuczynienia. PODSUMOWANIE: Standardowe ubezpieczenie OC, które honorowane jest w Polsce, obowiązuje także we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w kilku krajach spoza jej struktur. Zielona Karta, czyli Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy, to dokument działający na takich samych zasadach jak polskie OC – obowiązują on w krajach spoza struktur Unii. Wybierając Autocasco z myślą o wyjeździe zagranicznym zwróć uwagę przede wszystkim na zasięg terytorialny. Nawet niewinna awaria samochodu za granicą może przysporzyć Ci wielu nerwów. Kiedy konieczna okaże się pomoc mechanika, holowanie czy inne wsparcie na drodze, nieoceniona będzie dobra polisa Assistance.
Ile kosztuje leczenie za granicą, czyli wypadek, choroba na wakacjach. Zagraniczny wyjazd bez ubezpieczenia turystycznego można przyrównać do wyprawy ekstremalnej. Polacy są przyzwyczajeni że w kraju w razie wypadku i choroby mogą liczyć na W przypadku, kiedy ubezpieczony poniósł koszty leczenia w jednym z krajów UE/EFTA może starać się o ich zwrot, niezależnie od tego, czy podczas pobytu za granicą posiadał przy sobie kartę EKUZ. Proszę jednak pamiętać, że w większości krajów ubezpieczeni pokrywają część kosztów leczenia z własnych środków i są to opłaty, które nie podlegają refundacji przez Narodowy Fundusz Zdrowia. I tego NFZ nie musi zrefundować. Wysokość kwoty zwrotu każdorazowo określana jest przez odpowiednik NFZ w kraju, w którym miało miejsce leczenie, po stawkach jakie zwracane są świadczeniodawcy za leczenie osób ubezpieczonych w tym kraju. Gdy ubezpieczony/poszkodowany/chory nie ma ze sobą EKUZ musi liczyć się z tym, że świadczeniodawca ma prawo potraktować go jako osobę nieubezpieczoną i obciążyć po stawkach komercyjnych, które często są znacznie wyższe, niż te jakie zwraca NFZ. Aby uzyskać zwrot kosztów, ubezpieczony powinien złożyć odpowiedni wniosek w oddziale wojewódzkim Funduszu, właściwym ze względu na miejsce zamieszkania lub zgłoszenia do ubezpieczenia zdrowotnego. Oddział sprawdza, czy osoba składająca wniosek była ubezpieczona w NFZ lub posiadała prawo do świadczeń zdrowotnych w momencie udzielania jej świadczeń oraz czy do wniosku dołączone zostały wymagane dokumenty. W sytuacji, gdy osoba korzystająca z leczenia nie miała ważnej karty EKUZ lub Certyfikatu Zastępującego EKUZ powinna dołączyć do wniosku oświadczenie o charakterze pobytu oraz dokumenty potwierdzające ubezpieczenie na dany okres. Reasumując – fakt, iż mama nie posiada ważnej karty nie znaczy, że nie ma prawa do skorzystania z leczenia za granicą w UK. Sam fakt posiadania nieważnej karty nie przesądza jeszcze o niczym. Wystarczy wniosek do NFZ. Kartę można otrzymać pocztą. Wniosek wysyła się pocztą, wskazując adres do doręczenia karty. Jeśli masz podobny problem prawny, zadaj pytanie naszemu prawnikowi (przygotowujemy też pisma) w formularzu poniżej ▼▼▼ Zapytaj prawnika - porady prawne online . Ubezpieczenie turystyczne na wyjazd za granicę – jakie wybrać? Jeśli wyjeżdżasz za granicę, wybierz ubezpieczenie turystyczne, które możesz dostosować do swoich potrzeb. Ubezpieczenie kosztów leczenia za granicą w Nationale Nederlanden działa od początku podróży – jeszcze na terytorium Polski np. w drodze na lotnisko. Możesz Eksperci przypominają, że nie wszędzie polskie ubezpieczenie jest wystarczające. Są kraje, gdzie trzeba mieć Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy. Jego brak może się okazać bardzo kosztowny.– Polskie ubezpieczenie OC, krajowe certyfikaty są honorowane na terenie 34 państw sygnatariuszy tzw. porozumienia wielostronnego, które umówiły się, że będą wzajemnie honorować swoje lokalne dokumenty – mówi agencji Newseria Biznes Piotr Łoza, dyrektor Departamentu Ubezpieczeń Majątkowych i Komunikacyjnych w firmie Generali. – To państwa należące głównie do Unii Europejskiej, a także Norwegia, Serbia i przypadku wyjazdu do innych państw w Europie (jak Albania, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Mołdawia), a także do niektórych pozaeuropejskich (np. Maroko, Iran, Izrael) potrzebna będzie Zielona Karta, czyli Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy – to dowód na to, że jego posiadacz jest objęty ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych zgodnie z prawem ubezpieczeniowym odwiedzanego kraju. Minimalny okres, na jaki wystawiany jest certyfikat Zielonej Karty, to 15 dni.– Zieloną Kartę możemy otrzymać we własnym towarzystwie, czyli tam, gdzie zostało wykupione ubezpieczenie OC. Zazwyczaj wydawana jest bezpłatnie – wskazuje Piotr Łoza. – To po prostu dodatek, swego rodzaju potwierdzenie polisy podstawowej. Bez tego trzeba będzie wykupić ubezpieczenie graniczne. Certyfikaty takich ubezpieczeń to już jest wewnętrzna polityka i cennik poszczególnych krajów, do których się auta w Polsce. Te modele są najpopularniejszeSamochód na gaz. Niezbędne formalności Toyota Celica z filmu „Chłopaki nie płaczą". Jak dziś wygląda auto? Jak wynika z danych PBUK, przykładowo koszt takiego ubezpieczenia w Albanii wynosi 49 euro za 15 dni, w Czarnogórze – 15 euro, w Maroku – 57 euro. Autocasco nie jest ubezpieczeniem wymaganym za granicą, ale – jak wskazuje ekspert – może się okazać nieocenione, szczególnie z pakietem usług assistance. To przydatne rozwiązanie w przypadku awarii czy kolizji. Ubezpieczyciel pomoże odholować auto do warsztatu, naprawić awarię, nawet jeśli doszło do niej z winy ubezpieczonego, zapewni samochód zastępczy lub nocleg na czas naprawy samochodu oraz zorganizuje leczenie czy hospitalizację. Eksperci podkreślają, że warto zadbać o rozszerzenie pakietu usług na kraje, przez które będziemy podróżować.– Bez tej polisy jesteśmy zdani na własne siły – ostrzega Piotr Łoza. – Autocasco nie jest wymagane, natomiast jak najbardziej pożądane i to dla własnego bezpieczeństwa. Tego rodzaju polisa pokrywa naprawę ewentualnych szkód. Bez niej za wszystko trzeba również płacić z własnej zdarzy nam się kolizja za granicą nie z naszej winy, to eksperci przypominają, by zadbać o oświadczenie, w którym spisane będą wszystkie dane ubezpieczenia sprawcy wypadku. Jeśli jesteśmy w kraju, gdzie honorowana jest nasza polisa OC, szkodę można zgłosić do ubezpieczyciela sprawcy w państwie, gdzie doszło do wypadku, lub w Polsce do reprezentanta wyznaczonego przez ubezpieczyciela sprawcy (informacje o reprezentantach można uzyskać w PBUK).Jeśli do wypadku doszło w państwie należącym do Systemu Zielonej Karty i sprawca także pochodzi z takiego państwa, szkodę można zgłosić do Biura Narodowego w państwie, w który zdarzył się wypadek. Jest to zawodowa organizacja ubezpieczycieli, którzy prowadzą działalność w danym kraju. Likwidacja szkody jest uzależniona od tego, czy sprawca miał ważną Zieloną Kartę. Jeżeli sprawca nie był ubezpieczony, szkodę można zgłosić do funduszu gwarancyjnego w państwie, w którym doszło do ofertyMateriały promocyjne partnera Co to jest Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ)? Jest to plastikowa karta, wielkości bankomatowej, bez zdjęcia. Za granicą jest ona dowodem ubezpieczenia osoby w Narodowym Funduszu Zdrowia. Stosowana jest w krajach Unii Europejskiej (UE) oraz Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA). Eksperci przypominają, że nie wszędzie polskie ubezpieczenie jest wystarczające. Są kraje, gdzie trzeba mieć Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy. Jego brak może się okazać bardzo kosztowny.– Polskie ubezpieczenie OC, krajowe certyfikaty są honorowane na terenie 34 państw sygnatariuszy tzw. porozumienia wielostronnego, które umówiły się, że będą wzajemnie honorować swoje lokalne dokumenty – mówi agencji Newseria Biznes Piotr Łoza, dyrektor Departamentu Ubezpieczeń Majątkowych i Komunikacyjnych w firmie Generali. – To państwa należące głównie do Unii Europejskiej, a także Norwegia, Serbia i przypadku wyjazdu do innych państw w Europie (jak Albania, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Mołdawia), a także do niektórych pozaeuropejskich (np. Maroko, Iran, Izrael) potrzebna będzie Zielona Karta, czyli Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy – to dowód na to, że jego posiadacz jest objęty ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych zgodnie z prawem ubezpieczeniowym odwiedzanego kraju. Minimalny okres, na jaki wystawiany jest certyfikat Zielonej Karty, to 15 dni.– Zieloną Kartę możemy otrzymać we własnym towarzystwie, czyli tam, gdzie zostało wykupione ubezpieczenie OC. Zazwyczaj wydawana jest bezpłatnie – wskazuje Piotr Łoza. – To po prostu dodatek, swego rodzaju potwierdzenie polisy podstawowej. Bez tego trzeba będzie wykupić ubezpieczenie graniczne. Certyfikaty takich ubezpieczeń to już jest wewnętrzna polityka i cennik poszczególnych krajów, do których się wynika z danych PBUK, przykładowo koszt takiego ubezpieczenia w Albanii wynosi 49 euro za 15 dni, w Czarnogórze – 15 euro, w Maroku – 57 euro. Autocasco nie jest ubezpieczeniem wymaganym za granicą, ale – jak wskazuje ekspert – może się okazać nieocenione, szczególnie z pakietem usług assistance. To przydatne rozwiązanie w przypadku awarii czy kolizji. Ubezpieczyciel pomoże odholować auto do warsztatu, naprawić awarię, nawet jeśli doszło do niej z winy ubezpieczonego, zapewni samochód zastępczy lub nocleg na czas naprawy samochodu oraz zorganizuje leczenie czy hospitalizację. Eksperci podkreślają, że warto zadbać o rozszerzenie pakietu usług na kraje, przez które będziemy podróżować.– Bez tej polisy jesteśmy zdani na własne siły – ostrzega Piotr Łoza. – Autocasco nie jest wymagane, natomiast jak najbardziej pożądane i to dla własnego bezpieczeństwa. Tego rodzaju polisa pokrywa naprawę ewentualnych szkód. Bez niej za wszystko trzeba również płacić z własnej zdarzy nam się kolizja za granicą nie z naszej winy, to eksperci przypominają, by zadbać o oświadczenie, w którym spisane będą wszystkie dane ubezpieczenia sprawcy wypadku. Jeśli jesteśmy w kraju, gdzie honorowana jest nasza polisa OC, szkodę można zgłosić do ubezpieczyciela sprawcy w państwie, gdzie doszło do wypadku, lub w Polsce do reprezentanta wyznaczonego przez ubezpieczyciela sprawcy (informacje o reprezentantach można uzyskać w PBUK).Jeśli do wypadku doszło w państwie należącym do Systemu Zielonej Karty i sprawca także pochodzi z takiego państwa, szkodę można zgłosić do Biura Narodowego w państwie, w który zdarzył się wypadek. Jest to zawodowa organizacja ubezpieczycieli, którzy prowadzą działalność w danym kraju. Likwidacja szkody jest uzależniona od tego, czy sprawca miał ważną Zieloną Kartę. Jeżeli sprawca nie był ubezpieczony, szkodę można zgłosić do funduszu gwarancyjnego w państwie, w którym doszło do wypadku. Z kolei wypadek drogowy to sytuacja, w której zostały poszkodowane osoby, czyli są zabici lub ranni. W takim przypadku obowiązkowo należy wezwać na miejsce policję. Nie można również przestawiać uszkodzonych pojazdów, aby nie utrudnić służbom możliwości odtworzenia przebiegu zdarzenia.Pobierz aplikacjęPolskiego Radia KierowcówSłuchaj na żywo audycji Polskiego Radia Kierowców, otrzymuj powiadomienia z dróg, wysyłaj do nas pozdrowienia z trasy...Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego nie obejmuje kosztów ratownictwa za granicą. Wyjeżdżając w celach sportowych – jazda na nartach, nurkowanie, jazda na rowerze, trekking itp. – ubezpieczenie od kosztów ratownictwa to podstawa. Najtańsze ubezpieczenie z kosztami ratownictwa na 200 000 zł kosztuje 3,29 zł za dobę. Tyle szkód robią polscy kierowcy za granicą 15 listopada 2021, 7:11. 1 min czytania Średnio 170 kolizji dziennie średnio powodowali kierowcy zarejestrowanych w Polsce aut w 2020 r. Wypadek za granicą? Sporo polskich kierowców nie ma wykupionego OC. | Foto: Mateusz Madejski / Business Insider Polska Łączna likwidacja "zagranicznych" szkód pochłonęła w zeszłym roku 1,3 mld zł Najczęściej polscy kierowcy mają wypadki w Niemczech Coraz więcej kierowców za granicą nie ma wykupionego OC Więcej takich informacji znajdziesz na stronie głównej Jak podaje "Puls Biznesu" kierowcy zarejestrowanych w Polsce aut spowodowali w zeszłym roku 63,5 tys. wypadków i kolizji za granicą - z czego aż 54 proc. w Niemczech. Na kolejnych miejscach znalazły się Francja (8 proc. wypadków) oraz Włochy (7 proc.). Z analizy na podstawie danych Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych wynika, że łączna likwidacja szkód pochłonęła w zeszłym roku 1,3 mld. zł. Kierowcy za granicą bez OC Bardzo szybko rośnie liczba wypadków kierowców bez wykupionego ubezpieczenia OC. W zeszłym roku dotyczyło to ok. 650 sprawców zagranicznych wypadków, gdy w 2019 r. około 580. Czytaj także w BUSINESS INSIDER Eksperci przestrzegają, że brak takiego ubezpieczenia może być niezwykle kosztowny, bo kary w zachodniej części Europy są znacznie wyższe niż w Polsce. - Ponadto sprawca zostanie również obciążony kosztami likwidacji powstałych szkód – mówi "Pulsowi" Kamil Sztandera, ekspert ds. ubezpieczeń z Zobacz też: Wyższe mandaty w Niemczech. Przekraczanie prędkości dwa razy droższe We Francji, w Irlandii i Wielkiej Brytanii podstawowe granice odpowiedzialności ubezpieczycieli z polisy OC nie są limitowane, a mimo wszystko istnieją ryzykowni kierowcy, którzy poruszają
Planujesz wakacje poza granicami kraju? Jeżeli do celu podróży chcesz dotrzeć samochodem, to do wyprawy powinieneś się właściwie przygotować. Dodatkowy przegląd to nie wszystko - musisz jeszcze zadbać o ubezpieczenie. Zobacz, jakie ubezpieczenie assistance krótkoterminowe warto mieć za granicą. Zarówno w Polsce, jak i za granicą wymagane jest ubezpieczenie OC. Ta polisa będzie cię chronić, jeżeli spowodujesz kolizję lub wypadek. Porozumienie Wielostronne, które zostało podpisane przez kraje należące do Systemu Zielonej Karty, pozwala na podróżowanie bez konieczności zakupu dodatkowego OC. Od tej zasady są jednak wyjątki. Kraje należące do Systemu Zielonej Karty Albania, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Iran, Irak, Monako, Mołdawia, Rosja, Tunezja, Turcja, Ukraina Kraj, gdzie przy wjeździe wymagane jest ubezpieczenie graniczne Kosowo Jeżeli planujesz wyjazd np. do Albanii czy Monako, odpowiednio wcześniej musisz wystąpić o Zieloną Kartę. Dokument ten otrzymasz od swojego ubezpieczyciela. Ile zapłacisz? Przykładowo: bezpłatnie Zieloną Kartę oferuje Aviva, Benefia, InterRisk, PZU, odpłatnie Zieloną Kartę proponuje Ergo Hestia, HDI, Warta, Wiener. Powyższe informacje mogą pomóc ci w wyborze firmy ubezpieczeniowej. Jeżeli często wyjeżdżasz do krajów należących do Systemu Zielonej Karty, masz szansę zaoszczędzić. W wielu sytuacjach polisa OC za granicą nie wystarczy. Nie znasz angielskiego lub języka urzędowego w kraju, do którego wyjeżdżasz? Przydadzą ci się dodatkowe ubezpieczenia. Poza AC, dzięki któremu otrzymasz odszkodowanie np. po kradzieży auta, przyda ci się też assistance. Jakie ubezpieczenie krótkoterminowe assistance za granicą powinieneś kupić? W przypadku polisy assistance, która będzie działać poza granicami kraju, najważniejsze są cztery elementy: limit holowania, organizacja noclegu przez ubezpieczyciela, możliwość skorzystania z auta zastępczego oraz pomoc prawna i tłumacza. Firma ubezpieczeniowa Oferta ubezpieczyciela Uniqa - Assistance Premium - holowanie po wypadku i awarii: Polska i Europa, 500 km - nocleg dla kierowcy i pasażerów (po wypadku, awarii i kradzieży): 3 doby - samochód zastępczy: 3 doby - pomoc informacyjna, w tym prawna Generali - Assistance - holowanie po wypadku i awarii: do 500 km - nocleg dla kierowcy i pasażerów (po wypadku, awarii i kradzieży): 3 doby - samochód zastępczy: 3 doby - pomoc informacyjna i pomoc tłumacza Zastanawiasz się, jakie ubezpieczenie krótkoterminowe assistance za granicą? Przy wyborze kieruj się swoimi potrzebami. Wyjeżdżasz tylko na siedem dni? Nie przepłacaj, kupując krótkoterminowe assistance na okres 30 dni. Co robić po kolizji za granicą? W Polsce do drobnej stłuczki nie trzeba wzywać policji. Sprawa jednak się komplikuje, gdy do kolizji dochodzi poza granicami kraju. Wówczas problemem może być nie tylko bariera językowa, ale również odmienne od obowiązujących w Polsce przepisy. Z tego względu wezwanie policji to konieczność. Gdy sprawca przyznaje się do winy, powinno to być wyraźnie zaznaczone w policyjnych dokumentach. Masz problem z porozumieniem się ze sprawcą lub funkcjonariuszami? Jeżeli przed zagranicznym wyjazdem wykupiłeś ubezpieczenie assistance, skontaktuj się z infolinią firmy ubezpieczeniowej. Wówczas ubezpieczyciel - w zależności od zakupionego przez ciebie pakietu - może: zorganizować pomoc techniczną - twoje auto zostanie usprawnione na miejscu zdarzenia, jeżeli będzie to możliwe, odholować auto do warsztatu - stanie się tak, gdy naprawa auta na miejscu kolizji (wypadku) nie jest możliwa, zorganizować ci nocleg w hotelu - wówczas, gdy kontynuowanie podróży autem nie wchodzi w grę. Od ubezpieczyciela otrzymasz też pomoc prawną i pomoc tłumacza. Dzięki temu będziesz wiedzieć, co robić, jeżeli za granicą doszło do stłuczki. Być może planujesz zagraniczny wyjazd do pracy samochodem. Wówczas przyda ci się nie tylko krótkoterminowe ubezpieczenie assistance, ale również ubezpieczenie na wyjazd do pracy. W tym przypadku karta EKUZ to za mało - nie wszystkie świadczenia zostaną pokryte z tego ubezpieczenia. Które firmy ubezpieczeniowe mają w ofercie ubezpieczenia dla osób wyjeżdżających do pracy za granicę? Zaliczają się do nich np. Europa Ubezpieczenia i AXA. Jeżeli za granicą dojdzie do wypadku przy pracy, to dzięki dodatkowej ochronie nie będziesz musiał płacić za otrzymaną pomoc medyczną.
– Ubezpieczenie kosztów leczenia – suma gwarantowana powinna wynosić co najmniej 20 000 euro, jeśli wyjazd obejmuje kraje europejskie. – Ubezpieczenie NNW – obejmujące zdarzenia powstałe w związku z wykonywaniem pracy za granicą. – Ubezpieczenie OC – przyda się w sytuacji, gdy działanie ubezpieczonego spowoduje wypadek
Jeśłi dojdzie do wypadku poza granicami swojego kraju, kierowca powinien wiedzieć jak się zachować. Oto porady naszych ekspertów z portalu Wypadek za granicą - co dalej? Każdy wypadek drogowy jest źródłem zrozumiałego stresu. Zdenerwowanie polskiego kierowcy może być jeszcze większe, jeżeli kolizja miała miejsce poza granicami naszego kraju. W takim przypadku, jest uruchamiana specjalna procedura, a szkody zostają zlikwidowane dzięki współpracy krajowych i zagranicznych ubezpieczycieli. Nawet osoba, która spowodowała wypadek za granicą, nie musi się obawiać problemów, o ile posiada ubezpieczenie OC respektowane w danym kraju (sprawdź nasz kalkulator oc), polisę graniczną lub Zieloną Kartę. Warto zdawać sobie sprawę, że likwidacja zagranicznej szkody będzie o wiele łatwiejsza, jeżeli uczestnicy wypadku wymienią się potrzebnymi informacjami i przygotują wspólne oświadczenie. Za wschodnią granicą policję trzeba będzie wezwać do każdego wypadku Zachowanie kierowców po zabezpieczeniu miejsca wypadku jest bardzo ważne. Takie osoby zwykle nie muszą wzywać policji, jeżeli wystąpiła tylko niewielka szkoda majątkowa (np. wgnieciony błotnik). Interwencja stróżów prawa jest nieodzowna, gdy auto zostało poważnie zniszczone albo miały miejsce szkody osobowe (tzn. uszkodzenia ciała). Wspomniana zasada obowiązuje w większości krajów, do których wybierają się polscy kierowcy. Inaczej trzeba postąpić w Rosji, Rumunii oraz na Białousi i Ukrainie. W wymienionych krajach, policja powinna zostać wezwana po każdym wypadku. O tej regule przypomina między innymi Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK). Zobacz też: Ubezpieczenie podróży w kraju ZWRÓĆ UWAGĘ: Jeżeli skutkiem wypadku są tylko niewielkie szkody majątkowe, to interwencja policji zwykle nie będzie potrzebna. Inne zasady obowiązują na terenie Rosji, Białorusi, Rumunii i Ukrainy. W wymienionych krajach, trzeba wzywać policję nawet po niewielkiej kolizji. Interwencja policji jest konieczna również wtedy, gdy strony wypadku mimo niewielkich szkód majątkowych, nie mogą dojść do zgody i ustalić odpowiedzialności za kolizję. W takiej sytuacji, dowodem podczas likwidacji zniszczeń będzie dokument przygotowany przez policję, a nie wspólne oświadczenie uczestników wypadku. Wzór wspomnianego oświadczenia w języku polskim i angielskim, można bezpłatnie pobrać ze strony PBUK. Jeżeli sprawca wypadku nie chce wypełnić oświadczenia, to trzeba od niego przynajmniej uzyskać informacje o numerze polisy i nazwie ubezpieczyciela oraz zapisać numer rejestracyjny. Warto również udokumentować zniszczenia samochodów (np. przy pomocy aparatu w smartfonie). ZWRÓĆ UWAGĘ: Bezpośrednio po wypadku, trzeba uzyskać od zagranicznego sprawcy informację o numerze jego polisy i nazwie ubezpieczyciela. Dzięki temu, można później uniknąć problemów z identyfikacją firmy zobowiązanej do wypłaty odszkodowania. Szkody z krajów nienależących do strefy EOG trzeba zgłosić na miejscu … Dalszy przebieg procedury związanej ze szkodą wyrządzoną polskiemu kierowcy, będzie zależał do tego, jaki jest kraj wypadku oraz rejestracji pojazdu należącego do sprawcy kolizji. Szkód wyrządzonych przez kierowców spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcarii, nie można zgłaszać po powrocie do Polski. W takim przypadku, konieczne jest dokonanie odpowiedniego zgłoszenia w firmie ubezpieczającej sprawcę wypadku. Jeżeli kolizję spowodował kierowca z jeszcze innego państwa (poza EOG i Szwajcarią), to o szkodzie trzeba poinformować biuro narodowe kraju, w którym miał miejsce wypadek (przykład: o wypadku na terenie Białorusi wyrządzonym przez Rosjanina, trzeba informować białoruskie biuro narodowe z systemu Zielonej Karty). Zobacz też: Jak długo można żądać odszkodowania za wypadek? Jeżeli zagraniczną szkodę wyrządził kierowca z Europejskiego Obszaru Gospodarczego lub Szwajcarii, to zgłoszenie o wypadku można przesłać bezpośrednio do jego ubezpieczyciela albo do przedstawiciela tej firmy w Polsce (tzw. reprezentanta do spraw roszczeń). Niezależnie od kraju zdarzenia, swoją szkodę można zlikwidować również przy pomocy posiadanego ubezpieczenia Autocasco. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę, że wówczas kierowca poniesie dodatkowe szkody związane ze wzrostem kosztu Autocasco. ZWRÓĆ UWAGĘ: Zgłoszenie szkody po powrocie do kraju jest możliwe tylko wtedy, gdy sprawca wypadku miał samochód zarejestrowany na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego lub Szwajcarii. W pozostałych przypadkach, zgłoszenie przyjmie ubezpieczyciel sprawcy lub biuro narodowe Zielonej Karty, które działa na terenie kraju kolizji. Podobna procedura likwidacyjna jest stosowana, jeżeli to polski kierowca spowodował szkodę poza granicami kraju. W takiej sytuacji, krajowy ubezpieczyciel pośrednio lub bezpośrednio otrzyma informacje o zaistniałym wypadku. Polski kierowca również powinien przedstawić ubezpieczycielowi swoją wersję zdarzenia. Taka relacja od klienta krajowej firmy ubezpieczeniowej jest szczególnie potrzebna, jeżeli strony nie mogły jednomyślnie ustalić okoliczności wypadku. ZWRÓĆ UWAGĘ: Polski kierowca, który spowodował wypadek za granicą, powinien poinformować o tym ubezpieczyciela i przedstawić okoliczności zdarzenia. Dzięki takiemu postępowaniu, można zapobiec nieuzasadnionym roszczeniom drugiej strony. Źródło: Porównywarka OC Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program .wypadek za granicą bez ubezpieczenia
